Aston Martin Forum

Interessant wäre auch, wann/unter welchen Bedingungen/wie oft im Alltag man diesen Unterschied wirklich merkt und zum Einsatz bringen kann und wie schnell es geht, bis man sich dran gewöhnt und wieder was neues braucht. Ich habe allerdings einen guten Freund, der es nicht erträgt, wenn er nicht das ...

Der beste Winkel.

https://s.aolcdn.com/commerce/autodata/images/50AMGEA4.jpg Fein auskomponiert, keine Effekthascherei, eigenständiges Design anstatt XK8-Bezug und Mazdakomponenten, fliessende Linien statt Audi/Schirocco-Refernzen, nicht der Ami-Cowboy-Stil der AMs der 70er und 80er, sondern letztendlich so individu...

Und dann gleich noch ein früher DB9 in action, damit man die goldenen Jahre von AM nicht vergisst.

Ist der Vantage in wenigen Jahren vom "mini-Db9 bei gleicher, eleganter Formensprache" zu einer Art Lotus/Nissan GTR geworden? Alcantara, eckige Lenkräder, wilde Armaturen? Hat denn keiner https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/ASTONMARTINV8Vantage-26_5.jpg ein Launch-Bild des alt...

Vielen Dank!!

Lieber Roland, ganz herzlichen Dank. Sobald "es" hier alles endlich wieder losgeht, werde ich das prüfen lassen, und bis dahin werde ich den Wagen häufig bewegen. Dadurch sind auch schon div. Fehlermeldungen verschwunden. Zwischen dem Kauf und der heutigen Nutzung (nahezu "im Alltag&q...

Bei meinem frühen DB9 geht der Leerlauf leicht "rauf und runter" (100-200 rpm, bleibt dann jeweils ein paar Sekunden auf der neuen Umdrehungszahl), wenn ich den Wagen in "P" habe. Bei "N" oder "D" tritt dies nicht auf. Der Drehzahlmesser zeigt es an, bei offen...

...und dann heute in aller Herrgottsfrühe nach Kronberg, dort feststellen, dass das eigene Auto wirklich alles kann und maximal noch ein DB7 dazukommen muss, dann weiter zum Feldberg (einem E-Type auf den Fersen), dort eine Falknerin mit Jungvogel auf der Wiese vor dem großen Aussichtsturm beobachte...

Besten Dank! Ich werde es angehen, sobald es wieder machbar ist.