wenn Du mit dem Fahrverhalten deines Fahrzeugs nicht zufrieden bist solltest Du Folgendes überprüfen.
Die Buchsen der oberen Querlenker. Diese neigen zu „wandern“.
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Anschließend die Achsgeometrie. Hierbei ist sehr wichtig, dass der Tank und Waschwasserbehälter voll sind. Auch muss das Fahrzeug mit jeweils 45 kg pro Sitz belastet werden. Beim V8 Vantage können Spur und Sturz der Hinterachse, sowie Spur, Sturz und Nachlauf der Vorderachse eingestellt werden. Um einen guten Zugriff auf die Einstellschrauben zu bekommen, müssen die Unterflur-Bleche demontiert werden. Sollte dies auf einer 2-Säulenbühne geschehen, sprich die Achsen werden vollkommen entlastet, so muss das Fahrzeug vor der dann folgenden Vermessung mindestens 20 km gefahren werden, damit sich das Fahrwerk wieder setzt. Sollten auch Spurplatten zum Einsatz kommen, so sind diese logischer Weise vor der Vermessung zu montieren. Allerdings kann es je nach Breite der Platten dazu führen, dass die Herstellerwerte nicht mehr erreicht werden können. Sollten absolute Daten nicht erreicht werden, so ist grundsätzlich. eEgal ob Platten oder nicht, das Wichtigste, dass die Werte rechts und links so gleich wie irgend möglich sind.
Die Geruchsbelästigung durch die Kupplung liegt nicht an deren Dimension, sondern an der zu langen Übersetzung des Rückwärtsganges. Bei Vorwärtsfahrt sollte es grundsätzlich zu keiner Geruchsbelästigung kommen. Ist dies jedoch der Fall, so sollte eine Kalibrierungsfahrt nach dem Zurücksetzen des Steuergerätes Abhilfe schaffen.
Sollte sich das Auto nun in einem korrekten Zustand befinden und Du immer noch nicht zufrieden sein, so ist es für Dich das Falsche!
Mit besten Grüssen
Superman
