Aston Martin Forum

Gibt es Anweisungen von AM oder Tips von erfahrenen AM Enthusiasten was man für den Unterbodenschutz oder Korrosionsschutz für die Radaufhängungsteile tun kann ?

Google mal "Fluid Film Wachs" das gibt einen schönen hauchzarten transparenten Schutzfilm.

harvensaenger hat geschrieben:Google mal "Fluid Film Wachs" das gibt einen schönen hauchzarten transparenten Schutzfilm.

Ist perfekt !

Fluid Film ist kein Wachs, sondern ein Fett. Es bleibt immer weich und klebrig, zieht damit den ganzen Dreck an, der natürlich schön haften bleibt. Da freut sich nicht nur der Mechaniker, wenn er mal etwas am Auto machen muß
Weiterhin löst es einige Gummisorten an und lässt diese aufquellen. Es ist eher für Hohlräume geeinget und nicht für die Konservierung eines exloierten Aluminiumbodens.
Wenn schon ein Produkt aus der Reihe ist da eher Permafilm zu empfehlen, gibt es farblos.
Ansonsten würde ich mit den Jungs vom Korrosionschutzdepot telefonieren, die sind ja ziemlich kompetent !

P.S.: Ich benutze Fluidfilm jetzt seit über 11 Jahren und bin höchst zufrieden, aber eben für einen anderen Einsatzzweck bzw. eine andere Aufbauart von Fahrzeugen.

Hat euer Aston keinen Unterbodenschutz oder warum wollt ihr einen auftragen?

Hab gestern von Winter auf Sommerfelgen gewechselt und bei mir is genug unterbodenschutz drauf

Bei meinem V8 S ist kein sichtbarer Unterbodenschutz, z.B. Teroson oder ähnliche Materialien, aufgetragen; der Unterbodenschutz scheint aus dem Eloxal des Aluminiums zu bestehen.

Hallo zusammen,
mir ist das ganze Thema irgendwie nicht klar. Ich habe mir extra ein Auto aus Alu gekauft (und nicht aus Stahlblech), damit ich keinen klebrigen Film drunter schmieren muss. Ist das nicht Geldverschwendung? Das Auto wird dadurch nur zu schwer? Und der Mechaniker ist nur am fluchen? Ich versteh den Sinn jetzt noch nicht. Ich habe ja keinen DB5 oder so etwas anfälliges.
Liebe Grüße,

Dieser Beitrag wurde gelöscht.

Noch ist mein Neuwagen (V8 Vantage S) ganz jungfräulich, soll jetzt aber endlich mal in Betrieb genommen werden. Im Winter wird er gar nicht fahren und bei Regen im Regelfall auch nicht.

Hallo Goldeneye,

ich hatte 2012 bei meinem V8 Vantage genau den gleichen Gedanken, aber wenn Du das Auto im Winter gar nicht fährst und im Sommer nur wenn es trocken ist, außer Du wirst vom Regen überrascht..... deckt sich das sehr mit dem Einsatz meines V8 Vantage.

Ich glaube bei dem Nutzungsverhalten kannst Du auf jegliche Konservierung verzichten. Wenn ich mir mein Auto ansehe, der sieht auch von unten aus wie neu. Autos rosten oder korrodieren in erster Linie bei Wintereinsatz durch das Salz.

Ich weiß, das wolltest Du jetzt sicher nicht hören, aber ich denke Konservierung ist da wirklich überflüssig.

Viele Grüße
James.Bond.006

Nein, ganz im Gegenteil: Wenn das tatsächlich Deine Erfahrung ist, dann um so besser - im Idealfall wollte ich genau dies hören! Eben gerade weil diese Pflege für mich auch nicht ganz einfach umzusetzen ist.

Ich kann zwar trotzdem nicht ganz glauben, daß dies auf alle Bereiche und Teile des Wagens gleichermaßen zutrifft (kleines Bsp.: Die Bremsscheibe mit dem schönen blanken Aluminiumtopf, die Du in Deinem anderen Thread vorgestellt hast, und die auch bei mir verbaut ist: Da würde ich mal aus allgemeiner Autopflegeerfahrung heraus vermuten, daß auch der äußerlich sichtbare Rand dieses Aluminiumtopfs nicht ewig blank bleibt - von der Auflagefläche sowieso ganz zu schweigen, aber die stört mich etwas weniger). Aber wenn die allgemeine Erfahrung sein sollte, daß erst mal kein Handlungsbedarf besteht, dann würde mir das schon weiterhelfen, bis ich den Wagen überhaupt sicher bewegen kann und mal mit dem einen oder anderen Aufbereiter bzw. der Werkstatt gesprochen haben, ob und was man ggf. SINNVOLLES machen kann oder sollte.

Deshalb danke für Deine Einschätzung, James.Bond.006! Deine Beträge lese ich übrigens stets mit großem Interesse.

Noch weitere Meinungen oder Erfahrungen hierzu, positive oder negative?

LG Goldeneye