Hallo zusammen,
ihr seid meine letzte Hoffnung. Auf unserem Vantage V8 sind Winterräder montiert, die angeblich einen RDK-Sensor integriert haben.
Die RDK-Lampe leuchtet dauerhaft, trotz korrektem Luftdruck.
Sehr wahrscheinlich sind die Akkus hinüber. Ich persönlich benötige diese Funktion nicht und möchte die Kontrollfunktion deaktivieren.
Auf meiner Suche bin ich auf die Möglichkeit einer Deaktivierung durch umstecken diverser Kabel am Steuergerät aufmerksam geworden.
Eine Anleitung hierfür habe ich nirgends gefunden.
Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand kurzfristig die Anleitung zur Verfügung stellt.
Vielen Dank und schöne Grüße
RDK Reifendruckkontrolle deaktivieren - Vantage 2008
Moderator: Aston Martin
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Vantager85
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Re: RDK Reifendruckkontrolle deaktivieren - Vantage 2008
Hallo
Bei meinem bj.2007 habe ich einfach am Steueregerät was umterm Handschuhfach sitzt den Stecker rausgezogen .
mfg
Bei meinem bj.2007 habe ich einfach am Steueregerät was umterm Handschuhfach sitzt den Stecker rausgezogen .
mfg
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Vantager85
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Re: RDK Reifendruckkontrolle deaktivieren - Vantage 2008
Danke für die schnelle Rückmeldung.
Habs rausgezogen, Lampe leuchtet trotzdem
Habs rausgezogen, Lampe leuchtet trotzdem
Re: RDK Reifendruckkontrolle deaktivieren - Vantage 2008
Der passende Suchbegriff ist TPMS oder SmarTire.
Damit man (ich) es nicht immer wieder suchen muss ... falls es mich mal erwischt. Ich würde das System (auch) einfach 'kurzschliessen' wollen. Angeblich soll das so funktionieren. Bei einigen bereits durch Abziehen des Steckers am Smartire - so wie marek geschrieben. Es soll angeblich auch bei dem SmarTire System mal eine Revision gegeben haben wo man das System dann überbrücken muss. Wie immer eine Priese Salz und ohne Gewähr:
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... tic?&mid=0
So here's the deal to extinguish the dash messages:
1) Disconnect the TPMS at the connector block under the dash (white connector).
2) Identify the 4 wires on the car-side of the harness: these should be red, white, black and blue/red.
Blue/red is 12V switched power
Black is ground
Red is the TPMS system fault line
White is the tyre low pressure fault line
3) At the car-side connector half, short the black, red and white pins together, using whatever technique you are comfortable with. This will tell the dash warning system that everything is OK with the TPMS and that none of the tyres are underpressure.
Myself, I just cut the mating connector pigtail off the back of the TPMS module (in the middle of its length), cut the sheath back, and then twisted together the Orange, Brown and Black wires, leaving the Red power wire untouched. Since I don't particularly like soldering because of the chance of getting a cold solder joint, I just used a small wire nut to twist the 3 wires together. If I ever want to use the TPMS system again, I can undo the nut and splice the connector back on to the TPMS pigtail. Then I just plugged the connector back into the one on the car, and voila, no more dash warnings.
Just for clarity, the Orange wire on the TPMS side corresponds to the Red wire on the car-side of the connector. Brown corresponds to White, Black to Black, and Red to the Blue/Red, respectively.
If this isn't clear, let me know.
Damit man (ich) es nicht immer wieder suchen muss ... falls es mich mal erwischt. Ich würde das System (auch) einfach 'kurzschliessen' wollen. Angeblich soll das so funktionieren. Bei einigen bereits durch Abziehen des Steckers am Smartire - so wie marek geschrieben. Es soll angeblich auch bei dem SmarTire System mal eine Revision gegeben haben wo man das System dann überbrücken muss. Wie immer eine Priese Salz und ohne Gewähr:
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... tic?&mid=0
So here's the deal to extinguish the dash messages:
1) Disconnect the TPMS at the connector block under the dash (white connector).
2) Identify the 4 wires on the car-side of the harness: these should be red, white, black and blue/red.
Blue/red is 12V switched power
Black is ground
Red is the TPMS system fault line
White is the tyre low pressure fault line
3) At the car-side connector half, short the black, red and white pins together, using whatever technique you are comfortable with. This will tell the dash warning system that everything is OK with the TPMS and that none of the tyres are underpressure.
Myself, I just cut the mating connector pigtail off the back of the TPMS module (in the middle of its length), cut the sheath back, and then twisted together the Orange, Brown and Black wires, leaving the Red power wire untouched. Since I don't particularly like soldering because of the chance of getting a cold solder joint, I just used a small wire nut to twist the 3 wires together. If I ever want to use the TPMS system again, I can undo the nut and splice the connector back on to the TPMS pigtail. Then I just plugged the connector back into the one on the car, and voila, no more dash warnings.
Just for clarity, the Orange wire on the TPMS side corresponds to the Red wire on the car-side of the connector. Brown corresponds to White, Black to Black, and Red to the Blue/Red, respectively.
If this isn't clear, let me know.
Re: RDK Reifendruckkontrolle deaktivieren - Vantage 2008
Sehr cool danke! Orange , braun und schwarz seitens Tiirresmart gerät in beide Richtungen miteinander verbunden und sofort geht die Lampe aus! Mega! 