Michelin vs Continental - Vantage V8S

[Monteverdi]

Ich bin zwar nicht direkt adressiert, lieber Thomas. Ich hatte meinen ersten Satz 35 kkm auf dem Auto und war äußerst zufrieden bzgl Trocken- und Nassverhalten. Beim Wechsel wäre ich auf den neuen SC7 umgestiegen, da er in allen Tests etwas besser abschneidet und generell der neuere Reifen ist. Leider war der kurzfristig nicht lieferbar, weswegen ich wieder den Michelin aufgezogen habe - ohne das Gefühl zu haben, etwas falsch gemacht zu haben. Ich kann den Reifen nur empfehlen wenn der SC7 nicht verfügbar ist.

Perfekt, recht vielen Dank für Deine Info! Bei mir wird's für den Neuzugang auch der SC7 werden. Bin jetzt Aston Martin technisch erst mal 2 Wochen auf Entzug (Urlaub) - doch dann geht's weiter . LG!

[Anubis]

Fakten zum PS4s Entscheid: ich fahre 40% in den Alpen rum... Grip, Laufruhe, Lenkpräzision, Geräusch, Laufleistung, Komfort. Es kommt aber aufs Auto an. Beim Vantage aber völlig überzeugend. Drum: warum soll ich den Konditor wechseln, wenn mir die Torte schmeckt
Bin kein Gummifachmann, aber die P-Zero waren mir zu hart (steiff). Die Testberichte lese ich auch, aber schlussendlich muss es MIR im Auto passen, wie kommts rüber, wie reagiert das Chassis, was meldet das Lenkrad, was meldet das Heck... was sagt die Holde !!! (Die ist manchmal auch dabei)... ich fahre grundsätzlich nicht im Regen, drum kann ich das nicht bewerten

[Monteverdi]

Fakten zum PS4s Entscheid: ich fahre 40% in den Alpen rum... Grip, Laufruhe, Lenkpräzision, Geräusch, Laufleistung, Komfort. Es kommt aber aufs Auto an. Beim Vantage aber völlig überzeugend. Drum: warum soll ich den Konditor wechseln, wenn mir die Torte schmeckt
Bin kein Gummifachmann, aber die P-Zero waren mir zu hart (steiff). Die Testberichte lese ich auch, aber schlussendlich muss es MIR im Auto passen, wie kommts rüber, wie reagiert das Chassis, was meldet das Lenkrad, was meldet das Heck... was sagt die Holde !!! (Die ist manchmal auch dabei)... ich fahre grundsätzlich nicht im Regen, drum kann ich das nicht bewerten

gut beschrieben - Danke !

[Monteverdi]

Hab jetzt auf meinem Vanquish auch die Contis drauf - was für ein Unterschied schon auf den ersten Kilometern.

Die Wetterlage hat es noch nicht zugelassen, doch sobald es etwas trockener wird, werde ich eine längere Strecke fahren. Bin gespannt, ob er sich bei entsprechender Temp. so angenehm anfühlt wie hier beschrieben. (Auf meinem DD (5er/V8) fahre ich Michelin PS5 - bester Reifen ever auf dem Wagen.)

[Monteverdi]

Möchte Euch gerne mal an der Odyssee meines neuen Conti Reifens auf dem Vanquish teilhaben lassen:

Wie zuletzt geschrieben waren die ersten KM vom Reifenhändler zurück in den heimischen Stall recht positiv: Abrollen, Kurven, Geräusch . . . . mehr kann ich ohnehin nicht sagen, da ich nur "sportlicher Fahrer" bin, sonst nichts.

Die erste Autobahnfahrt war dann recht erhellend:
- ab 140/150Km/h vibrierte das Auto derart, dass jeder von Euch sagen würde: der dürfte mal ausgewuchtet werden.
- Wagen zieht bei diesen Geschwindigkeiten leicht nach rechts

Darauf hin folgten etliche Male Auswuchten mit Matchen, Felgen innen/außen/Felgenhorn links+rechts mit der Uhr abfahren, Fahrzeug vermessen. Ich habe mir sogar einen zweiten Satz originaler AM Felgen (aus UK) zugelegt und mit denen das gleiche Szenario abgespult - gleiches Phänomen.
Nun zum Winter hin habe ich mir letzte Woche dann die Winterreifen (sind aus 2018 - gutes Profil / Sottozero3 - W)) auch auf einem weiteren Felgensatz von Aston Martin montieren lassen.

Auf dem Heimweg vom Händler habe ich mich entschieden, doch einen kl. Umweg über Landstraßen und Autobahn zu fahren ().

Es war kaum zu glauben, der Vanquish fährt mit diesen alten Dingern wie an der Schnur gezogen über die Bahn. Kein Vibrieren, kein nach rechts Ziehen etc. . . . insgesamt fährt der Wagen viel "ruhiger".

Die Reifen werden nun eingeschickt und reklamiert. Sollte bei der ausgiebigen Testerei, nach 400Km und ein paar Wochen auf dem Auto hoffentlich auch möglich sein.

Das die neue Reifen von Conti das Problem sein könnten, hätte ich nie in Erwägung gezogen. Habe ich bei meinen anderen Wagen auch noch nie erlebt. Würde den Conti wieder nehmen - doch nach dem Desaster auch gerne einen Michelin.

Hat jemand von Euch schon einmal Reifen reklamieren müssen oder Ähnliches erlebt ?!

[maschwi]

Hmmmm komisch.
Ich habe den Conti SportContact 7 auf dem DB9 aber noch nie beanstanden müssen, auch bei sporadisch über 200 km/h in Deutschland (in der Schweiz nicht möglich zu testen...).
Grüsse Martin

[bellarosso]

@Monteverdi: Ich war länger nicht mehr im Forum unterwegs, aber habe das gerade zufällig gelesen.

Der Conti SP7 passt nicht für den Vanquish MK2, Fahrwerks-Setup (Radlasten), Abtrieb und Reifen harmonieren nicht. Die beste Alternative ist aktuell der Michelin PS4s (Sommer) und Michelin Pilot Alpin PA4 (Winter). Von letzterem gibt es nur noch Restbestände. Vom Nachfolger PA5 gibt es noch keine Erfahrungsberichte.

Das nur als Hinweis.

[Monteverdi]

@Monteverdi: Ich war länger nicht mehr im Forum unterwegs, aber habe das gerade zufällig gelesen.

Der Conti SP7 passt nicht für den Vanquish MK2, Fahrwerks-Setup (Radlasten), Abtrieb und Reifen harmonieren nicht. Die beste Alternative ist aktuell der Michelin PS4s (Sommer) und Michelin Pilot Alpin PA4 (Winter). Von letzterem gibt es nur noch Restbestände. Vom Nachfolger PA5 gibt es noch keine Erfahrungsberichte.

Das nur als Hinweis.

Hallo Matt,
ach herrje, gerade Conti 7 dachte ich wären die Optimalen. Dann ist das Ziel bei einer Reklamation, wenn sie überhaupt anerkannt wird, eine Erstattung und Michelin kaufen.
Ganz ehrlich, Michelin war auch meine Präferenz, weil ich die Marke auf allen anderen Wagen fahre - außer auf dem N400.
FYI: als Winter- und Standreifen habe ich z.Z. auf orig. AM Felgen Pirelli Sottozero3 W mit AML Kennung aus 2018 (!) . . . und der Vanquish läuft auf den Dingern wie an der Schnur gezogen - ohne Vibrationen etc. Zu meiner Überraschung - kaum zu glauben!
Danke + Grüße!
Monteverdi

[Astondriver]

Interessant! Ich hätte nicht erwartet, dass sich ein Sportwagenreifen so unterschiedlich verhält. Für was mag der Conti SC7 denn dann ausgelegt sein? Leichtere Autos?

[bellarosso]

@Monteverdi:
Ich habe auf meine Vanquish die Conti SP7 als Testreifen probiert. Hat bei hohen Geschwindigkeiten überhaupt nicht funktioniert. Die flache und die meiner Meinung nach zu schwach ausgeführte Reifenflanke bzw. Seitenwand, führen dazu, dass der Vanquish ab einer Geschwindigkeit >200km/h unfahrbar wird bzw. nur noch mit erhöhtem Risiko bewegt werden kann.

Alternativ bleibt nur der Michelin PS4s oder dann der PS5 sofern die passenden Größen dann verfügbar sind. Problem ist die 20" Vorderachsdimension. Wird in dieser Variante nur höchst selten gefertigt und wahrscheinlich vom Markt verschwinden. Pirelli produziert diese Größe bereits nicht mehr, nur noch mit dem klassischen P-Zero. Der aktuell P-Nero und folgende Modell wird es in dieser Größe nicht mehr geben. Also ggfs. "Hamsterkäufe" machen, Reifen konservieren und lagern, oder auf 21" umsteigen.