Nach 4,5 Std. zu zweit war es vollbracht. 3 der 4 Schrauben der Bypassfilterdeckel saßen bekanntlich fest und ließen sich mit den Torx T30-Schlüsseln nicht überreden. Auch mehrfache Hitzewallungen mit dem Brenner führten nicht weiter. Da kein Schweißgerät für das Aufpunkten einer Sechskantmutter zur Verfügung stand, blieb nur rohe Gewalt mit Hammer und Meißel übrig. Dabei mussten wir ungeheuer darauf achten, mit dem Meißel nicht abzurutschen und den Deckel oder das Gussgehäuse des Motors zu beschädigen. Auch hatte ich fortwährend die Befürchtung, dass durch das Aufbringen der Radialkraft des Meißels auf den Schraubenkopf ein Stück des Gussgehäuses herausbrechen würde.
Am Ende hat jedoch alles funktioniert.
Übrigens: die vier Schrauben der Bypassfilterdeckel sind nicht M6 x 25, sondern nur M6 x 15 (s. Foto). Zum Vergleich liegt neben den Originalschrauben links im Foto eine Innensechskantschrauben M6 x 25 aus Edelstahl. Ich habe als Ersatz Innensechskantschrauben M6 x 15 aus Edelstahl verwendet.
Ulli
