Aston Martin Forum

Moin zusammen,

hier offiziell von Aston Martin vorgestellt:
Der V12 Speedster: Hier der Link zur AM Web Site:
http://view.mails.astonmartin.com/?qs=a ... 25aaad547a

... nun ja, cool, aber in Anbetracht der aktuellen Lage sollte AM lieber darauf setzen den DBX an den Start zu bekommen.

Gruß

Damit werden sie sicher die Wende schaffen!!
Die Aktie ist auf Rekordtief........
Es fehlen nur mehr 27% auf null
Da geht sich noch ein Sondermodell aus

88 Stück und ab 750'000 Pfund. Einmal mehr ein Auto für die Masse.....

Wird wohl Zeit, dass Stroll den Laden - insbesondere die Führungsebene - aufräumt.

Wenn man mal rückblickend schaut, was da in den letzten Jahren an Sondermodellen (One77, Vulcan, GT8, GT12, Vantage V600, Vanquish Callum, DB4 GT, Valkyrie, Valhalla, Speedster und, und, und...) auf den Markt gebracht wurden und man nun die Zahlen von 2019 ansieht, dann sollte doch langsam aber sicher jedem klar sein, dass man mit diesen Kleinstserien keinen Gewinn machen kann.

Aber das "arbeitende Volk" lässt man Jahre auf einen DBX warten und bringt ihn schlussendlich dann auf den Markt, wenn dieser von SUV's bereits übersättigt ist.

Es ist halt nur sehr Schade das hier das Design voll passt, außen wie auch innen! (Zumindest für mich)

Aber leider nicht bei einem Vantage oder DB11 wo es darum geht das die Kasse stimmen sollte, damit man sich solche Sonderserien als Hersteller erst Leisten kann oder sollte.

Man stelle sich mal vor sie hätten diese Front und das Innenleben beim Vantage gebracht........ Okay die Sitze als Sonderausstattung für die ganz harten unter uns

Trotz allem für mich sieht das Ding sogar weit besser aus als der Ferrari Monza! In diesem Punkt alles richtig gemacht.
Aber leider wieder nur für 88 betuchte Sammler.

Sie sollten sich mal überlegen ob sie wie Pangani oder Koenigsegg nur Exklusive Teile bauen wollen, hier könnte man einiges an Personal und Ressourcen sparen.....

...also meins ist das nicht!

Und ja, da stimme ich dem "Vorredner" zu: entweder Kleinserie und deutlich reduzieren oder marktfähige Ware/Mengen mit erzielbaren Preisen.
Dann greift man halt mal ins Hybrid- und Kommunikationstechnikregal des Nachbarn. Ein bißchen Lifting an der Karosse, Leuchten hinten und vorne, ganz behutsam, noch ein bisschen Leder und/oder Carbon, fertig

Also ich hätte Kapazitäten frei, um AM zu retten..

Ich mag ja das Prinzip des Speedsters, der Ferrari Monza SP1/2 fand ich vom Design eine Augenweide.

Hier ist mir in der Front und Seite einfach zu "viel los". Mir fehlt es da sehr an der zurückhaltenden Schönheit, ist mir alles zu aggressiv.

Das Heck hingegen ist sehr gut gelungen, das im Vantage mit der neuen Front wäre für mich definitiv der Schritt zum Kaufinteresse.

Ansonsten bleibt es eine kleine Designübung die an wenig in den Verkauf gehen wird - Schade, mal wieder eine Chance verpasst.

Wirklich? DIESE Front und DIESES Heck würden dem Vantage zum Durchbruch verhelfen? Zumindest wäre der Kofferraum nur noch halb so groß...

Aber der Speedster beweist, dass da V12er rein passt

denver hat geschrieben: ↑Mi 4. Mär 2020, 13:26 ...
Wird wohl Zeit, dass Stroll den Laden - insbesondere die Führungsebene - aufräumt.
...

... in ein paar Wochen bekommt er die Gelegenheit sein Geschick bei AM zu beweisen, wie man diesem Video entnehmen kann:
https://www.youtube.com/watch?v=JSUmJXj ... all_032020

Was mich an seinem Reden positiv stimmt sind die "neuen Modelle wie Vantage Roadster", der "neue Business Plan" und das er erfolgreich bereits andere Luxusmarken nach vorne gebracht hat.

Ich befürchte allerdings, das er wie AP auch dieses ALG-Problem hat, wie Roland so treffend formuliert hat!
Dazu zählt das geplante Formel 1 Engagement und die Umrüstung der Modellpalette konsequent auf Mittelmotorsortwagen, weil er es cooler findet ...

Puh...

Mittelmotor???
Das ist nicht Aston. Dann kann er seine 500 Mio abschreiben.