Aston Martin Forum

Hallo zusammen,

hier einmal die insgesamt verbauten Variationen des Aston Martin V12 Saug-Motors. Obwohl der Grundmotor und Hubraum immer gleich blieben, bedeutet jede Prefix-Änderung, dass auch die Hardware geändert wurde. Daraus folgert, dass ich z.B. nicht problemlos einen AM02 Motor gegen einen AM28 tauschen kann.



Die angegebenen Leistungsdaten beziehen sich ausschließlich auf Fahrzeuge für die Zulassung innerhalb der EU.

Mit besten Grüssen
Superman

Schöne Auflistung, danke.

Der Vanquish S Motor ab Mj17 (letzte Ausbaustufe) sollte allerdings ein AM27 sein, oder?

Beste Grüße

Danke @Superman Passt gerade sehr gut.

Vielen Dank auch von mir.

Ist bekannt, welche Variante im AM Rapide AMR verbaut ist?

BTW @Supermann: sind meine zwei PN's angekommen?

Beste Grüsse

Mr. X

Mr. X hat geschrieben: ↑Do 18. Mär 2021, 18:32
Ist bekannt, welche Variante im AM Rapide AMR verbaut ist?

Sollte ebenfalls der AM27 aus dem Vanquish S sein, andernfalls bitte ich um Korrektur.
Sportliche Grüße

Razor49 hat geschrieben: ↑Do 18. Mär 2021, 17:25 Schöne Auflistung, danke.


Der Vanquish S Motor ab Mj17 (letzte Ausbaustufe) sollte allerdings ein AM27 sein, oder?

Beste Grüße

Correct, sorry, Nobody is perfect. Ist korrigiert.

Mit besten Grüssen
Superman

Interessant das mit AM27 /AM29

Gibt es dafür eine Erklärung, dass das jünger Fahrzeug (der S) eine ältere (?) Aubaustufe bekommen hat?

Btw, Auf en.wiki steht übrigens nix zu AM27 ... Das ist nur auf de.wiki zu finden. Insgesamt schmeisst die Suchmaschine der Wahl kaum was zu Vanquish +AM27 aus.

Lionel hat geschrieben: ↑Do 18. Mär 2021, 19:58 Interessant das mit AM27 /AM29
Gibt es dafür eine Erklärung, dass das jünger Fahrzeug (der S) eine ältere (?) Aubaustufe bekommen hat?
Btw, Auf en.wiki steht übrigens nix zu AM27 ... Das ist nur auf de.wiki zu finden. Insgesamt schmeisst die Suchmaschine der Wahl kaum was zu Vanquish +AM27 aus.

Hallo Lionel,

da Aston Martin den Handel nicht im Detail über die Unterschiede der einzelnen Ausbaustufen informiert, muss ich an dieser Stelle passen, tut mir leid. Die einzig deutlich sichtbare Modifikation des Motors war die Einführung der variablen Ventilsteuerung und die Umstellung des Einspritzsystems von Visteon auf Bosch. Das erste Fahrzeug, dem diese Modifikationen zugute kam war der V12 Vantage S. Sukzessive wurden diese Neuerungen auch bei den anderen V12 Modellen eingeführt. Dies ist auch für den Laien erkennbar, da diese Modifikationen mit der Einführung des 8-Gang Getriebes einherging.

Mit besten Grüssen
Superman

Was ich noch beitragen möchte.
Beim Vanquish der letzten Generation und dem Rapide S/AMR, kann man den Prefix des Motors ebenfalls an der Farbe der Ansaugbrücke erkennen, sofern original.

AM11 Silber
AM29 Weiß
AM27 Schwarz

Sportliche Grüße

Am Motor selbst hat sich durch das powerpack nichts geändert. Daher handelt es sich immer um einen AM 27 oder AM28 mit entweder weißer Ansaugbrücke oder schwarzer Ansaugbrücke (beim powerpack). Aus diesem Grund ist es auch einfach nachrüstbar.