ich bin neu hier und habe mich bereits wie es sich für einen Neuen gehört vorgestellt. Ich wohne in Northeim nähe Harz Gebiet, habe aber einige gute Bekannte/Freunde im süddeutschen Raum, so dass ich mind. 1-2 Jahr dort meine Wochenenden verbringe.
Wie so vielen von Euch zuvor geht es mir wahrscheinlich jetzt. Nach so einigen Sportwägen in den letzten Jahren möchte ich mir vielleicht nächstes Frühjahr einen AM V8V S kaufen. Nun gibt es einige Modelle und Ausstattungen zu beachten. Nach vielen YouTube Nächten und Berichten finde ich den SP10 und/oder einen N430 als Coupe interessant. Das richtige Modell gilt es nun in den kommenden Monaten für mich heraus zu finden, auch dank Eurer Unterstützung sofern Ihr Interesse habt mich auf diesem Wege zu begleiten und zu unterstützen. Mir ist selbstverständlich bewusst, dass ich dieses Auto Probe fahren muss. Da ich jedoch Probefahrttouristen verabscheue und mich nicht dazu gesellen möchte, werde ich diese erst beanspruchen wenn ein Kauf bevor steht. Sonst finde ich es gegenüber einem Verkäufer und Händler unfair. Bis der Tag gekommen ist nutze ich die Gelegenheit mich hier ausreichend zu informieren und Input zu erhalten.
Ich habe bereits begonnen den AM Markt auf mobile zu beobachten und ein paar Exemplare auf beobachten gesetzt mit dem Bewusstsein, dass diese bis zu meinem Kauf evtl. bereits verkauft sein werden. Doch wann fängt man an sich zu orientieren, ich finde so früh wie nur möglich.
Als Budget habe ich mir zwischen 60-75k€ für einen gut erhaltenen V8V S ab Bj. 2012 wegen dem neueren Sportshift gesetzt. Im Netz stehen einige gute mit 80-90k€. Wie ist Eure Erfahrung mit Preisnachlässen bei einem Händler. Dinge für saubere Historie, gepflegtes Checkheft etc voraus gesetzt.
Ich plane pro Saison ca. 6-9.000km zu fahren, so meine Erfahrungen mit bisherigen Sportlern die ich hatte. Wir wohnen auf dem Land, somit scheiden Kurzstrecken sowie Stadtfahrten schonmal aus, was dem Motor langfristig auch gut tut.
Warum einen SP10 oder N430? Ich stehe einfach auf dieses Carbon Gedöns gemischt mit Alcantara oder Bi-color im Innenraum.
Was die Sitze betrifft, wären mir die Racing/Carbon Sitze am liebsten, aber da die so selten verbaut sind, wäre es dann reiner Zufall aber wünschenswert.
Solltet Ihr Vorschläge zu Alternativen haben, bin ich gerne bereit mir diese anzuhören bzw. zu lesen. Als keine Alternative aber ein sehr interessantes Auto finde ich den V12S, bin bisher aber wegen noch höherer Kosten etc. immer davor abgeschreckt. Wie seht Ihr das Thema V8V zu V12V? Die V12S fangen im Netz auch erst ab mind. 100k€ an, auch deshalb passen die nicht so ganz ins Budget. Ich möchte ja auch noch Geld für Ausserplanmässige Dinge liegen haben.
Ich freue mich auf eine gute Erkundungsreise mit Eurer Unterstützung und falls Ihr mir Fragen stellen möchtet, so her damit. Bestimmt habe ich jetzt noch nicht an alles gedacht.
Ps: Hier im Forum habe ich gelesen, dass es für das Coupe 2 verschiedene Fahrwerke (Comfort/Sport o.Ä.) gibt. Da ich bisher immer mit strafferen Fahrwerken unterwegs war, soll es auch hier ein strafferes Fahrwerk werden. Aber woher weiss ich welches Fahrwerk jeweils verbaut ist?
Auch würde mich interessieren wieviel eine Versicherung pro Jahr kostet, es läuft ja auf eine extra Sportwagenversicherung hin ohne SFK, oder?
Viele Grüße
Spyderman
