Getriebeölstand in der Automatik prüfen bzw. korrigieren

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Superman
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Registriert: Sa 9. Jun 2012, 10:06

Getriebeölstand in der Automatik prüfen bzw. korrigieren

Beitrag von Superman »

Hallo zusammen,

das Automatikgetriebe, ZF5HP30, des DB7 Vantage ist mit einer Lebensfüllung Öl versehen. Es verlangt lediglich eine Überprüfung des Füllstands im Falle eines Ölverlusts am Getriebe bzw. dessen Kühlsystems, oder bei Arbeiten welche zu einem Ölverlust führen.

Sollte die Notwendigkeit bestehen Öl nachzufüllen, ist es in diesem Falle extrem wichtig das empfohlene Öl zu verwenden, da dieses Getriebe auf andere Öle empfindlich reagiert.

Empfohlenes Schmiermittel

ATF Esso LT 71141 AM Teile-Nummer 45-85916 € 55,00 netto UVP

Vorbereitend organisieren Sie eine Spritze mit flexiblem Auslass um das Getriebeöl durch die Füllöffnung in der Ölwanne pumpen zu können.

Während die folgenden Arbeiten ausgeführt werden sollte sich die Getriebeöltemperatur im Bereich zwischen 30-50º C befinden.

1. Fahren Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne und warten Sie 2 Minuten ohne dass sich die Hinterräder gedreht haben.
2. Plazieren Sie ein Auffangbehältnis unter dem Getriebe.
3. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.
4. Vergewissern Sie sich, dass sich das Getriebe nicht im Notprogramm befindet.
5. Wählen Sie „R“ und „D“ für jeweils mindestens 5 Sekunden um zu gewährleisten, dass die Kupplungen mit Öl gefüllt sind.
6. Wählen Sie „P“ während der Prüfung und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.
7. Entfernen Sie die Schraube der Einfüllöffnung in der Ölwanne.
8. Sollte Öl austreten, kann die Einfüllöffnung sofort wieder verschlossen werden; der Ölstand ist OK.
9. Sollte kein Öl austreten, so ist mittels der oben genannten Spritze soviel Öl nachzufüllen, bis dieses durch die Einfüllöffnung austritt.
10. Verschließe die Einfüllöffnung wenn das austretende Öl nur noch tropft.
Ölwanne DB7 Vantage Automatik
Ölwanne DB7 Vantage Automatik
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Mit freundlichen Grüssen
Superman
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